Zastosowany w systemie RailRunner oscylator to zaawansowany moduł kinetyczny, który umożliwia precyzyjne kształtowanie ściegu poprzez ruch poprzeczny palnika. Fizyka procesu opiera się na kontrolowanym rozkładzie ciepła w spoinie, co jest niezbędne przy wypełnianiu szerokich ukosowań w grubościennych elementach stalowych. Użytkownik ma możliwość zaprogramowania czasów zatrzymania (dwell time) w trzech punktach: lewym, prawym oraz środkowym, w zakresie od 0 do 5 sekund. Taka kontrola pozwala na uniknięcie podtopień krawędziowych i gwarantuje idealne wtopienie w materiał rodzimy, co potwierdzają badania radiograficzne złączy. Częstotliwość oscylacji dochodząca do 166 Hz umożliwia pracę z bardzo szybkim łukiem pulsacyjnym, minimalizując strefę wpływu ciepła (HAZ). Dzięki temu RailRunner optymalizuje strukturę ziarnistą spoiny, zwiększając jej udarność w niskich temperaturach.

RailRunner nie jest autonomicznym traktorem, lecz integralnym elementem ekosystemu spawalniczego Böhler, komunikującym się poprzez magistralę CAN-BUS. Cyfrowa wymiana danych pozwala na pełną synchronizację prędkości posuwu wózka z dynamiką źródła prądu, co jest kluczowe przy procesach QuickPulse i rapiDeep. Z poziomu panelu sterowniczego na wózka, operator ma zdalny dostęp do korekty długości łuku oraz prędkości podawania drutu bez przerywania procesu spawania. Eliminuje to błędy komunikacyjne i pozwala na natychmiastową reakcję na zmienne warunki geometryczne rowka spawalniczego. Fizyczna warstwa komunikacji jest odporna na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC) generowane przez łuk spawalniczy dużej mocy. Takie rozwiązanie skraca czas konfiguracji urządzenia i podnosi efektywność operacyjną o ponad 50% w stosunku do systemów analogowych.

Inżynierowie voestalpine Böhler Welding postawili na maksymalne bezpieczeństwo operatora poprzez separację napięć zasilających. Choć urządzenie może być podłączone do sieci 230V, cała elektronika napędowa oraz sterująca pracuje na bezpiecznym napięciu 36V DC. Jest to rozwiązanie o krytycznym znaczeniu podczas prac wewnątrz zbiorników, silosów oraz w warunkach zwiększonej wilgotności, gdzie ryzyko porażenia prądem jest wysokie. Redukcja napięcia roboczego pozwoliła również na zmniejszenie masy własnej wózka, co ułatwia jego montaż w pozycjach pułapowych na magnesach. System zasilania jest stabilizowany elektronicznie, co gwarantuje stały moment obrotowy silników napędowych niezależnie od wahań napięcia w sieci zakładowej. Dzięki temu prędkość liniowa pozostaje stała, co jest warunkiem koniecznym dla zachowania powtarzalności parametrów energii liniowej spawania.

Wszechstronność modelu RailRunner wynika z unikalnej konstrukcji systemu jezdnego, który adaptuje się do różnorodnych podłoży materiałowych. Standardowe uchwyty magnetyczne zapewniają siłę docisku wystarczającą do stabilnej pracy wózka o masie całkowitej 17 kg na pionowych ścianach stalowych o grubości od 5 mm. W przypadku spawania aluminium lub stali wysokostopowych (nierdzewnych), system można wyposażyć w przyssawki próżniowe, które utrzymują torowisko na powierzchniach niemagnetycznych. Półelastyczne szyny umożliwiają spawanie elementów zakrzywionych o promieniu gięcia od 5 metrów, co jest przydatne np. przy spawaniu zbiorników cylindrycznych, rur dużej średnicy czy konstrukcji o niestandardowym kształcie. Mechanizm Paddle-Lock pozwala na błyskawiczne spinanie kolejnych sekcji szyn bez użycia narzędzi, co minimalizuje czasy przestojów technologicznych. Stabilność prowadzenia eliminuje drgania palnika, co bezpośrednio przekłada się na brak porowatości w spoinie.