Proces ten jest absolutnie kluczowy w nowoczesnych naprawach karoserii, zwłaszcza przy łączeniu ocynkowanych stali o wysokiej wytrzymałości (HSS). Lutospawanie MIG wykorzystuje druty na bazie miedzi (np. CuSi3) o niższej temperaturze topnienia niż stal. Dzięki temu proces odbywa się przy znacznie ograniczonym wkładzie ciepła, co minimalizuje ryzyko przepalenia, odkształceń materiału i uszkodzenia ochronnej warstwy cynku. Zachowanie integralności powłoki antykorozyjnej jest fundamentalne dla trwałości naprawy i spełnienia norm producentów. Urządzenia serii Automig posiadają dedykowane, synergiczne programy do lutospawania, które automatycznie dobierają optymalne parametry, gwarantując powtarzalną jakość i perfekcyjny wygląd spoiny.

Funkcja spawania pulsacyjnego, dostępna w modelu Automig 273 Pulse, przenosi kontrolę nad procesem na zupełnie nowy poziom. Pulsacja prądu pozwala na znaczące obniżenie liniowej energii spawania, co jest niezbędne przy pracy z cienkimi blachami stalowymi i aluminiowymi. Proces staje się chłodniejszy, co ogranicza deformacje i pozwala na łatwiejsze spawanie w pozycjach przymusowych. Podwójny puls (Double Pulse) idzie o krok dalej, modulując prąd w dwóch częstotliwościach. Rezultatem jest idealna, estetyczna spoina o wyglądzie łuski, przypominająca najdroższe spoiny TIG, ale uzyskana z wydajnością procesu MIG/MAG. Jest to funkcja niezbędna dla warsztatów dążących do najwyższej jakości wykończenia, szczególnie przy widocznych elementach aluminiowych.

Koniec z metodą prób i błędów. Seria Automig jest wyposażona w pakiety programów synergicznych, precyzyjnie zoptymalizowanych dla konkretnych kombinacji materiał-drut-gaz, które są standardem w branży automotive. Spawacz wybiera jedynie rodzaj materiału (np. HSS, AlMg, AlSi), średnicę drutu i typ gazu osłonowego, a urządzenie automatycznie dobiera wszystkie pozostałe parametry spawania. Technologia ta, zgodna z filozofią Migatronic „We make welding easy”, drastycznie skraca czas konfiguracji i zapewnia, że nawet mniej doświadczeni operatorzy mogą uzyskać idealne, powtarzalne rezultaty. Programy te zostały opracowane na podstawie tysięcy godzin testów, aby zagwarantować zgodność z normami producentów pojazdów.

Maksymalna wydajność i elastyczność w warsztacie blacharskim. Wersja DUO pozwala na podłączenie dwóch oddzielnych uchwytów spawalniczych z dwoma różnymi rolkami drutu. Oznacza to natychmiastową gotowość do pracy z różnymi materiałami bez konieczności przezbrajania maszyny. Przykładowa konfiguracja to jeden uchwyt z drutem stalowym do standardowego spawania MIG/MAG, a drugi z drutem CuSi3 do lutospawania. Przełączenie między procesami odbywa się za pomocą jednego przycisku na uchwycie. Eliminuje to przestoje, redukuje czas operacji i znacząco zwiększa przepustowość stanowiska spawalniczego.