Unikalna konstrukcja w wersji Trio umożliwia stałe podłączenie trzech niezależnych uchwytów spawalniczych, każdy z dedykowanym podajnikiem drutu i systemem gazowym. Eliminuje to całkowicie potrzebę czasochłonnego przezbrajania urządzenia przy zmianie zadania. Spawacz może natychmiast przełączyć się ze spawania stali czarnej (drut stalowy, gaz Ar/CO2) na lutospawanie blach ocynkowanych (drut CuSi, gaz Ar), a następnie na spawanie aluminium (drut AlMg/AlSi, gaz Ar). Ta funkcjonalność drastycznie skraca czas operacyjny i maksymalizuje efektywność pracy, szczególnie w dynamicznym środowisku warsztatu blacharskiego. Zwiększona produktywność przekłada się na szybszą obsługę zleceń i wzrost rentowności.

Proces lutospawania MIG jest kluczową technologią wymaganą przy naprawach nowoczesnych karoserii wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości (HSS/UHSS) oraz blach ocynkowanych. Dzięki znacząco obniżonemu wkładowi ciepła w porównaniu do tradycyjnego spawania MIG/MAG, proces ten nie narusza struktury metalurgicznej materiału podstawowego. Zachowuje jego pierwotną wytrzymałość oraz integralność fabrycznej powłoki antykorozyjnej w strefie przylegającej do spoiny. Urządzenie zapewnia stabilny i łatwy w kontroli łuk, co jest niezbędne do uzyskania szczelnych i estetycznych połączeń, spełniających rygorystyczne normy producentów pojazdów.

Standardowo zaimplementowana funkcja pulsu i podwójnego pulsu to technologia niezbędna do precyzyjnej obróbki cienkich i wymagających materiałów, takich jak aluminium i stal nierdzewna. Pojedynczy puls kontroluje przenoszenie kropli metalu, minimalizując odpryski i ilość wprowadzanego ciepła, co zapobiega przepaleniom i deformacjom. Podwójny puls (Double Pulse) moduluje prąd spawania, tworząc charakterystyczną „łuskę” na spoinie, która wizualnie przypomina spoinę TIG. Ta funkcja zapewnia doskonałą kontrolę nad jeziorkiem spawalniczym, ułatwia spawanie w pozycjach przymusowych i gwarantuje najwyższą jakość estetyczną spoin bez konieczności dodatkowej obróbki.

Automig 300 Pulse Trio jest wyposażony w dedykowane, synergiczne linie spawalnicze, zoptymalizowane pod kątem najczęściej spotykanych w motoryzacji kombinacji materiał-drut-gaz. Po wybraniu przez operatora rodzaju materiału, średnicy drutu oraz typu gazu osłonowego, urządzenie automatycznie dobiera i dostosowuje wszystkie kluczowe parametry spawania. Zapewnia to idealne warunki łuku już od pierwszego zajarzenia, eliminując potrzebę długotrwałych prób i regulacji. Funkcja ta gwarantuje powtarzalność i wysoką jakość połączeń, niezależnie od umiejętności spawacza, oraz znacząco przyspiesza przygotowanie do pracy.