Lutospawanie MIG to kluczowy proces w nowoczesnych naprawach karoserii, wymagany przez wielu producentów pojazdów. Proces ten wykorzystuje druty na bazie miedzi (np. CuSi3) i pracuje w znacznie niższych temperaturach niż tradycyjne spawanie MIG/MAG. Gwarantuje to minimalny wkład ciepła w materiał bazowy, co jest absolutnie krytyczne przy łączeniu ocynkowanych stali o wysokiej wytrzymałości (HSS). Dzięki temu zachowana zostaje integralność strukturalna stali oraz jej fabryczna powłoka antykorozyjna w strefie wpływu ciepła. Urządzenia serii Automig posiadają dedykowane programy synergiczne do lutospawania, które precyzyjnie kontrolują parametry łuku, zapewniając doskonałą zwilżalność i wytrzymałość złącza przy jednoczesnej ochronie materiału.

Dostępna w wybranych modelach funkcja spawania pulsacyjnego i z podwójnym pulsem stanowi o przewadze serii Automig przy pracy z materiałami wrażliwymi na ciepło. Pojedynczy puls umożliwia spawanie w trybie „zimnego” zwarcia, co radykalnie ogranicza dopływ energii do elementu, minimalizując odkształcenia i przepalenia cienkich blach karoseryjnych. Jest to funkcja niezbędna do efektywnego spawania aluminium i stali nierdzewnej. Podwójny puls idzie o krok dalej, modulując prąd spawania w dwóch częstotliwościach, co pozwala uzyskać spoiny o estetyce porównywalnej do metody TIG przy zachowaniu wysokiej wydajności procesu MIG. Spawacz zyskuje pełną kontrolę nad jeziorkiem spawalniczym, nawet w pozycjach wymuszonych.

Wersje Duo i Trio to rozwiązanie zaprojektowane w celu maksymalizacji wydajności pracy w warsztacie blacharskim. Modele te umożliwiają podłączenie dwóch lub trzech uchwytów spawalniczych do jednego źródła prądu, z których każdy może być uzbrojony w inny drut i gaz osłonowy. Eliminuje to całkowicie konieczność czasochłonnego przezbrajania maszyny przy zmianie operacji – na przykład z lutospawania stali (drut CuSi) na spawanie aluminium (drut AlMg). Spawacz wybiera odpowiedni program i uchwyt jednym przyciskiem, co pozwala na natychmiastowe przełączanie się między zadaniami. To bezpośrednio skraca czas cyklu naprawy i zwiększa przepustowość stanowiska pracy.

Seria Automig jest wyposażona w pakiety specjalistycznych programów synergicznych, stworzonych specjalnie dla branży motoryzacyjnej. Te predefiniowane ustawienia obejmują najczęściej stosowane kombinacje materiału rodzimego, drutu spawalniczego i gazu osłonowego w naprawach blacharskich. Po wybraniu programu, urządzenie automatycznie dobiera i dynamicznie koryguje wszystkie kluczowe parametry spawania w oparciu o zadaną grubość materiału lub prędkość podawania drutu. Gwarantuje to optymalne warunki łuku i doskonałą jakość połączenia za każdym razem, redukując potrzebę wykonywania prób i minimalizując ryzyko błędów operatorskich. To inteligentne wsparcie przekłada się na powtarzalność i standaryzację napraw zgodnie z filozofią Migatronic „We make welding easy”.