Lutospawanie MIG to kluczowy proces w nowoczesnych naprawach blacharskich, niezbędny do łączenia ocynkowanych blach i stali o wysokiej wytrzymałości (HSS). W przeciwieństwie do tradycyjnego spawania MIG/MAG, proces ten wykorzystuje druty na bazie miedzi (np. CuSi3) i znacznie niższą energię liniową. Skutkuje to minimalnym uszkodzeniem ochronnej warstwy cynku w strefie wpływu ciepła, co jest krytyczne dla zachowania fabrycznej odporności na korozję. Technologia Automig zapewnia stabilny i łatwy do kontrolowania łuk, co minimalizuje ryzyko deformacji cienkich blach i redukuje potrzebę skomplikowanej obróbki wykończeniowej. Jest to proces wymagany przez większość producentów pojazdów do autoryzowanych napraw.

Funkcja spawania z pulsem to gwarancja precyzyjnej kontroli nad jeziorkiem spawalniczym, szczególnie przy pracy z cienkimi materiałami i aluminium. Pulsacyjny prąd znacząco redukuje ilość wprowadzanego ciepła, co zapobiega przepaleniom i deformacjom materiału, jednocześnie zapewniając doskonałe wtopienie. Wynikiem są gładkie, niemal bezodpryskowe spoiny, które wymagają minimalnej obróbki. Podwójny puls (DUO Plus™) przenosi ten proces na wyższy poziom, tworząc spoiny o estetyce porównywalnej ze spawaniem TIG, ale z wydajnością charakterystyczną dla metody MIG/MAG. Jest to idealne rozwiązanie do widocznych połączeń i spawania aluminium, gdzie liczy się zarówno wytrzymałość, jak i perfekcyjny wygląd.

Wersje Duo i Trio serii Automig to rewolucja w organizacji pracy na stanowisku blacharskim. System pozwala na podłączenie dwóch lub trzech uchwytów spawalniczych jednocześnie, każdy uzbrojony w inny drut i gaz osłonowy. Spawacz może błyskawicznie przełączać się między lutospawaniem drutem CuSi, spawaniem stali nierdzewnej i spawaniem aluminium, bez konieczności czasochłonnej wymiany szpuli, rolek podajnika i butli z gazem. Ta funkcjonalność drastycznie skraca czas operacji i eliminuje najczęstsze przyczyny przestojów w warsztacie. Pełna gotowość do każdego zadania oznacza maksymalną elastyczność i znaczący wzrost produktywności.

Automig jest wyposażony w cyfrowy panel sterowania z predefiniowanymi, synergicznymi liniami spawania, zoptymalizowanymi specjalnie dla branży motoryzacyjnej. Użytkownik wybiera jedynie rodzaj i grubość materiału oraz typ drutu (np. stal, AlMg, AlSi, CuSi), a urządzenie automatycznie dobiera idealne parametry spawania. Programy te zostały opracowane na podstawie tysięcy godzin testów i uwzględniają specyfikę materiałów stosowanych w nowoczesnych pojazdach. Synergia zapewnia absolutną powtarzalność i najwyższą jakość spoin, nawet przy mniejszym doświadczeniu operatora. To wbudowany ekspert, który gwarantuje zgodność naprawy ze standardami i eliminuje kosztowne błędy.

Opcjonalna funkcja IGC® to inteligentna technologia, która stanowi o przewadze konkurencyjnej Migatronic. Zamiast stałego, często nadmiarowego przepływu gazu, IGC® dynamicznie monitoruje proces spawania i dostarcza dokładnie taką ilość gazu osłonowego, jaka jest potrzebna w danym momencie. System uwzględnia warunki początkowe przy zajarzeniu łuku oraz jego stabilizację w trakcie pracy. Przekłada się to na realne oszczędności zużycia gazu sięgające nawet 50%, co bezpośrednio obniża koszty eksploatacji. Co ważniejsze, optymalna osłona gazowa gwarantuje spoiny o wyższej jakości, wolne od porowatości, co jest kluczowe dla wytrzymałości połączeń strukturalnych.