Lutospawanie MIG to kluczowy proces w nowoczesnych naprawach karoserii, niezbędny do łączenia stali ocynkowanych o wysokiej wytrzymałości (HSS/UHSS). Seria Automig jest zoptymalizowana do tego zadania, wykorzystując druty CuSi i CuAl. Proces charakteryzuje się znacznie niższą energią liniową w porównaniu do tradycyjnego spawania MIG/MAG. Skutkuje to minimalnym uszkodzeniem powłoki cynkowej, co jest krytyczne dla zachowania ochrony antykorozyjnej pojazdu. Ograniczone wprowadzenie ciepła zapobiega również deformacjom cienkich blach i nie narusza struktury metalurgicznej stali HSS. Dzięki temu naprawy są w pełni zgodne z technologiami zalecanymi przez producentów OEM, gwarantując bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji.

Funkcja spawania z pulsem to absolutna kontrola nad jeziorkiem spawalniczym, kluczowa przy pracy z cienkimi i wymagającymi materiałami jak aluminium czy stal nierdzewna. Pojedynczy puls radykalnie zmniejsza ilość wprowadzanego ciepła, minimalizując ryzyko przepaleń i odkształceń. Zapewnia to głębsze wtopienie przy jednoczesnym zachowaniu pełnej kontroli nad procesem. Podwójny puls (DUO Plus™) idzie o krok dalej, modulując prąd w taki sposób, by uzyskać spoiny o estetyce porównywalnej ze spawaniem metodą TIG. Efektem jest idealne lico spoiny, praktycznie bez odprysków. To bezpośrednio przekłada się na oszczędność czasu i kosztów, eliminując potrzebę czasochłonnej obróbki wykańczającej.

W dynamicznym środowisku warsztatu blacharskiego liczy się każda minuta. Wersje Duo i Trio pozwalają na podłączenie dwóch lub trzech uchwytów spawalniczych do jednego źródła prądu, każdy z innym drutem i gazem. Wyobraź sobie scenariusz: jeden uchwyt gotowy do lutospawania CuSi3, drugi do spawania stali czarnej, a trzeci do aluminium. Przełączenie się między zadaniami zajmuje sekundy – wystarczy podnieść odpowiedni uchwyt. Eliminuje to całkowicie przestoje związane z wymianą szpuli drutu, rolki podajnika i butli z gazem. To potężne narzędzie do optymalizacji przepływu pracy (workflow), które bezpośrednio zwiększa przepustowość i rentowność stanowiska spawalniczego.

Filozofia Migatronic “We make welding easy” znajduje swoje odzwierciedlenie w synergicznych programach sterowania. Wystarczy, że operator wybierze rodzaj i średnicę drutu oraz typ gazu osłonowego, a urządzenie Automig automatycznie dobierze wszystkie pozostałe parametry spawania. Panel sterowania prowadzi użytkownika krok po kroku, minimalizując ryzyko błędu i drastycznie skracając czas konfiguracji. Dedykowane programy dla motoryzacji zawierają zoptymalizowane krzywe dla materiałów takich jak stale HSS/UHSS, stale nierdzewne, aluminium (AlSi, AlMg) oraz druty do lutospawania (CuSi3, CuAl8). Dzięki temu nawet mniej doświadczony spawacz jest w stanie uzyskać perfekcyjne, powtarzalne spoiny zgodne ze specyfikacją.